사람들을 연결하는 새로운 수중 통로: 6월 30일 Swinetunnel의 교통 개통이 이루어졌습니다. 폴란드에서 가장 긴 수중 터널인 이 터널은 스비네뭰데 시의 우제돔 섬과 볼린 섬 사이를 연결합니다. 고정 전문 기업 fischer의 제품 및 서비스 역량이 성공적인 프로젝트 완료에 큰 기여를 했습니다. 터널 내에는 50,000개 이상의 fischer 중하중 고정 장치가 설치되었습니다.
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fischer 고정 솔루션은 모든 요구를 충족합니다
„우리는 fischer 고정 솔루션으로 Swinetunnel 건설 시 요구와 필요를 충족시키고, 기획부터 현장 지원, 성공적인 프로젝트 완료까지 제품 및 서비스 역량으로 고객을 지원할 수 있었음을 자랑스럽게 생각합니다“라고 폴란드 fischer 지사 영업 담당자 Oliwer Pietrzak가 강조합니다.
„우리의 역할은 설계 사무소와 협력하여 최적의 고정 솔루션 상담 및 설계부터 시작되었습니다. 이후 모든 건설 단계에서 고객의 고정 파트너로서 현장 기술 상담과 지원을 제공하며 모든 고정 작업의 성공적인 수행을 도왔습니다.“
유럽에서 가장 긴 해저 터널 중 하나:
이 해저 횡단로는 우제돔 섬과 볼린 섬을 연결하며, 스비노우이시체(Świnoujście) 도시의 서부와 동부 지역도 이 두 섬에 나뉘어 있습니다. 동시에 스비네터널은 해안 지역과 본토 및 전 세계와의 인프라 연결성을 향상시킵니다. 스비노우이시체와 슈체친 간의 많은 출퇴근자뿐만 아니라 관광객들에게도 이동을 용이하게 합니다. 이 노선은 폴란드와 독일 간의 국경 교통을 완화하고 지역 내 경제 성장과 새로운 일자리 창출에 새로운 가능성을 열어줍니다.
터널과 진입 구간을 포함한 자동차 통과 시간은 단 3~4분에 불과합니다. 이로 인해 스비네터널은 스비네 강을 40분 만에 건너는 페리보다 효율성을 크게 높입니다. 특히 악천후로 인해 페리 운항이 완전히 중단될 수 있고, 여름철에는 2~4시간의 대기 시간이 필요했던 점을 고려하면 더욱 그렇습니다.
이 해저 터널은 폴란드 고속도로 S3의 일부로, 폴란드 북부와 남부를 연결하며 우제돔 섬의 스비노우이시체 서부 지역에서 체코-폴란드 국경의 실레지아 지방 리에바우까지 이어집니다.
길이 1.8킬로미터 - 직경 12m의 대형 주 터널
2019년 11월에 2023년 5월 완공된 터널의 첫 사전 작업이 시작되었습니다. 올해 6월 30일, 폴란드는 스비네 터널의 개통을 축하하며 이를 대중교통에 개방했습니다.
직경 12m의 2차선 주 터널과 병행하는 비상 터널이 조성되었습니다. 도로 터널은 진입 구간을 포함해 총 약 1.8km에 걸쳐 있습니다. 수면 아래 최대 37.5m, 강바닥 아래 11m 지점에서 스비네 강을 통과합니다.
스비네 터널 건설에는 TBM(터널 굴착기)이 약 1.5킬로미터 구간에서 사용되었습니다. 추가로 터널 건설에는 덮개 공법이 적용되었습니다. 굴착과 건설은 슬릿월 위에 콘크리트로 덮개를 설치한 상태에서 진행되었습니다. 이 공법 덕분에 굴착 구덩이를 지지할 수 있었고, 터널 굴착 중에도 우제돔과 볼린 섬의 시작 갱도 위 공간을 활용할 수 있었습니다.
추가로 fischer Superbond-Mörtel FIS SB가 시스템 구성 요소와 함께 Swinetunnel에 설치되었습니다. 이 고정 시스템은 실란 기술을 통해 매우 높은 접합 응력을 달성하여 강력한 성능과 높은 안전성을 제공하며, 콘크리트 및 내진 하중에 대한 ETA 인증을 받았습니다.
주입 모르타르의 가변 앵커링 깊이는 설치 시간과 자재 소비를 최적화합니다. 또한 Swinetunnel에서는 fischer 볼트 앵커 FBN II, FBZ, FAZ II와 fischer 콘크리트 나사 UltraCut FBS II와 같은 기계적 앵커링 솔루션도 사용되었습니다. 상당한 양의 FAZ II 및 UltraCut FBS II가 예를 들어 TBM 운영을 지원하는 설비의 지지대 설치에 사용되었습니다.
