강력한 볼트 앵커로 안전한 비상 탈출 경로 확보

fischer 중량 고정장치 멕시코 철도 터널용

강력한 볼트 앵커로 안전한 비상 탈출 경로 확보
참조 사례
멕시코에서 최초의 고속철도 노선이 건설되고 있습니다. 터널 작업 시, 미래 승객들의 비상 탈출 경로를 확보하기 위해 fischer 그룹의 강철 앵커가 사용됩니다.
멕시코시티의 교통 혼잡을 줄이고 도로 교통을 철도로 전환하기 위해, 2014년부터 멕시코 정부의 통신교통부(Secretaría de Comunicaciones y Transportes, SCT)가 신설 노선을 건설하고 있습니다. 이 노선은 수도와 약 50만 명이 거주하는 도시인 톨루카 시를 연결하며, 톨루카 시는 멕시코시티에서 남서쪽으로 약 65킬로미터 떨어져 있습니다. 
계획 수립에는 „Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT)“ 외에도 „Secretaría de Energía (SENER)“(에너지 사무국/부처)가 관여합니다. 노선의 건설 및 장비 설치 계약은 프로젝트 책임자들이 여러 기업으로 구성된 컨소시엄에 수주하였습니다. 
거의 전체 노선은 지상에 위치하며, 노선은 콘크리트 기둥 위에 세워져 있습니다. 단 4.7킬로미터 구간만이 Sierra de las Cruces의 터널화된 산악 지형을 지하로 통과합니다. 이를 위해 2개의 터널관으로 이루어진 터널이 건설됩니다. 두 터널관은 사전 제작된 콘크리트 요소로 구성되어 있습니다. 안전 기준을 충족하기 위해 설계자들은 터널 내에 비상 통로를 마련하였습니다. 이 통로는 승객들을 비상 출구로 안내합니다. 위험한 상황에 처한 사람들이 터널을 빠져나갈 수 있도록 하는 것입니다. 이 통로들은 fischer FAZ II 볼트 앵커 20/60 크기로 콘크리트에 안전하게 고정된 강철판으로 보강되었습니다.

객체 개요

객체 유형:
철도 노선
구간 길이:
58 km
fischer 제품으로 무엇이 고정되었습니까?
터널 내 비상 통로를 보강하는 강철판
최고 속도
160 km/h
완료:
2023
fischer 볼트 앵커 FAZ II를 사용하면 균열이 있는 콘크리트에 무거운 하중을 고정할 수 있습니다. 이 강철 앵커는 특히 유연하게 사용할 수 있으며 간단하고 안전하게 설치할 수 있습니다. 너트를 조일 때 콘스 볼트가 스프레드 클립 안으로 당겨져 드릴 구멍 벽에 단단히 고정됩니다. 이렇게 볼트 앵커는 하중을 안전하게 콘크리트로 전달하여 최고의 하중 지지력을 제공합니다.

노선 계획과 건설 작업에서는 생태학적 측면이 중요한 역할을 했습니다. 예를 들어, 책임자들은 처음에 예정되었던 콘크리트 노선의 측면 지지대를 중앙 지지대로 대체했습니다. 이를 통해 수천 그루의 나무가 벌목되는 것을 막을 수 있었습니다. 또한 신설 노선의 유일한 터널은 Sierra de las Cruces의 자연 산악 경관을 보존하기 위한 의도로 건설되었습니다.

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