바다 위에서 가장 긴 다리

중국의 새로운 기록 건설: 2018년 10월, 중화권은 9년간의 건설 기간 끝에 바다 위를 가로지르는 세계에서 가장 긴 다리이자 현재 최대 규모의 수상 인프라 프로젝트를 개통했습니다. 약 55킬로미터에 걸쳐 이 세기적 건축물은 펄강 삼각주를 가로지르며 홍콩과 마카오 특별행정구를 본토 광둥성(주해시)과 연결합니다. fischer의 화학 및 기계적 고정 시스템은 인공섬 주해 포트의 여러 건물을 안전하게 고정합니다.

중국은 수상 횡단을 통해 진주강 삼각주의 세 대도시 간 이동성, 교류 및 화물 운송을 최적화하고 있습니다. 이 다리는 동쪽의 옛 영국 식민지 홍콩에서 서쪽의 중국 본토 광둥성과 인접한 옛 포르투갈 식민지 마카오까지 35km에 걸쳐 물 위를 따라 구불구불 이어집니다. 나머지 구간은 해저 48m 깊이까지 뻗은 6.7km 길이의 터널과 인공섬 및 육지를 통과하는 구간으로 나뉩니다. 22.9km 길이의 주교량과 서쪽 구간의 터널은 약 29.6km에 달합니다. 다리는 방향당 3차선으로 구성되어 있습니다. 진주강 삼각주는 일부 구간이 약 20m 깊이에 불과해 대부분의 구간에 사전 제작된 교각을 사용할 수 있었습니다. 해저 터널 구간과 사장교의 세 지점은 선박 통과가 가능하도록 설계되었습니다.

객체 개요

완료:

2018

길이:

22,9 km

수명

120년

객체 유형:

다리

fischer는 주로 인공섬 주하이 항구 현장에서 프로젝트에 참여했습니다. 그곳에서는 Superbond 시스템과 반응 카트리지 RSB, 고강도 에폭시 모르타르 FIS EM Plus 390 S 및 시스템 구성 요소와 같은 화학적 고정 시스템이 설치되었습니다. 추가로 fischer Zykon 후크 앵커 FZA도 사용되었습니다.
고강도 에폭시 모르타르 FIS EM Plus 390 S는 철근 연결 및 콘크리트 내 높은 하중에 적합하며, 특히 건축물이 많은 습기와 높은 온도, 그리고 염분이 포함된 해안 안개로 인한 부식 가능성에 노출되는 해안 지역의 까다로운 사용 조건에 이상적입니다. 이러한 환경에서 기능을 유지하기 위해 주입 모르타르는 철저히 시험되었습니다. FIS EM Plus 390 S는 습도, 온도, 노화 및 장기 하중 테스트뿐만 아니라 매체에 의한 부식 시험에서 그 내구성을 입증했습니다.

fischer 고정 솔루션을 통해 고정물의 강도, 안전성 및 내구성이 보장됩니다. 또한, 거의 도구가 필요 없는 제품의 간편한 사용성은 인공섬 현장의 까다로운 작업 환경에서 큰 장점이 되었습니다.

모든 프로젝트 단계에서 fischer는 사전 계획부터 제품 선택, 현장 테스트 및 시공에 이르기까지 모든 사용 요구 사항에 맞춘 맞춤형 앵커링 개념과 프로세스로 고객을 지원했습니다.

바다 위 가장 긴 다리를 위한 안전한 고정

fischer 중량 고정장치 홍콩-주하이-마카오 다리에 설치됨

객체 개요

저희가 사용하는 제품