코펜하겐을 안전하게 통과하며

현재 매년 거의 6,500만 명의 승객이 코펜하겐 지하철 네트워크를 이용하고 있다고 소유주이자 운영사인 Metroselskabet I/S의 자료가 밝히고 있습니다. 또한 덴마크 수도로의 신규 시민 유입이 활발합니다. 2011년부터 건설 중인 Cityringen은 2019년 말 개통될 예정입니다. 이 지하 고속철도 시스템은 덴마크 의회, 시청, 주요 국립기념물, 중앙역 및 도시의 여러 핵심 지역을 연결할 것입니다. 또한 기존 M1, M2 노선과 S- 및 지역 철도로 환승할 수 있는 기회를 제공합니다. Cityringen은 M3 노선의 17개 신규 지하철역에 정차할 예정입니다.

300개 이상의 하도급업체와 함께 Cityringen은 유럽에서 가장 큰 지하철 건설 프로젝트 중 하나입니다. 이 프로젝트에는 임시 및 영구 고정과 설치를 위한 다양한 제품 솔루션을 제공하고 현장 설치를 지원한 fischer 그룹도 참여했습니다. 터널 구조는 콘크리트와 철근 콘크리트, 그리고 구조물로서의 프리캐스트 세그먼트로 구성되어 있습니다.

임시 통로, 케이블 및 환기, 조명, 급수 및 배수용 배관은 Cityringen에서 fischer 못 앵커 FNA II와 콘크리트 나사 FBS를 사용하여 각 하중 요구 사항에 맞게 고정됩니다. 두 제품 모두 분해가 가능합니다. FNA II는 또한 터널 바닥에 미리 뚫린 금속 브래킷으로 배수관을 부력으로부터 고정하는 데 사용되었습니다. 이를 통해 구간에 시멘트를 채울 때 배수관이 원래 위치에서 이동하는 것을 방지합니다. FNA II의 추가 사용 분야로는 방화판 고정과 와셔 및 스페이서를 함께 사용하여 분사 방화 모르타르용 보강망 설치가 있습니다.

자연석과 수제 벽돌로 된 역사의 외벽 마감재 고정을 위해 fischer ACT의 언더컷 앵커와 하부 구조물이 사용되며, 이는 모든 재료의 마감재에 적합합니다. 하중은 시스템을 통해 형태 결합 방식으로 완전히 확산 압력 없이 전달됩니다. 내식성과 화재 시험을 통과한 fischer 설치 시스템은 터널의 전기 및 수도 공급과 환기 및 배기를 위한 배관과 케이블을 고정합니다. 또한 전체 fischer Firestop 시스템이 설치됩니다. 다양한 수동 화재 방지 솔루션은 화재, 연기 및 유독 가스의 확산을 최소화하는 데 기여합니다.
Metroselskabet의 주도로 코펜하겐 지하 42킬로미터 터널이 굴착되고 24개의 현대적인 지하철 역이 건설될 예정입니다. 코펜하겐 주변의 트램 프로젝트와 함께 2019년부터 2024년까지 50개 이상의 지하철 및 도시철도 역 개통이 계획되어 있습니다.